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        熱烈慶祝我司代理俄籍平臺(tái)順利進(jìn)港

        憑借20年的海運(yùn)經(jīng)驗(yàn),受煙臺(tái)中集來福士委托,我司煙臺(tái)欣運(yùn)國際物流于2015年11月,承接了兩艘俄羅斯籍大噸位半潛平臺(tái)“北極星”、“北極光”從煙臺(tái)油輪過駁錨地至煙臺(tái)來福士碼頭的拖帶進(jìn)港工作。由于此類平臺(tái)噸位較大,寬度較寬,對(duì)吃水要求較高,拖帶區(qū)域經(jīng)過養(yǎng)殖區(qū),進(jìn)港計(jì)劃又在天氣條件比較多變的冬季,給此次拖帶帶來很多不確定因素,難度極大。對(duì)此,我司不畏艱難,憑借以往拖帶經(jīng)驗(yàn)展開工作,在煙臺(tái)海事局、煙臺(tái)引航

          憑借20年的海運(yùn)經(jīng)驗(yàn),受煙臺(tái)中集來福士委托,我司煙臺(tái)欣運(yùn)國際物流于2015年11月,承接了兩艘俄羅斯籍大噸位半潛平臺(tái)“北極星” 、“北極光”從煙臺(tái)油輪過駁錨地至煙臺(tái)來福士碼頭的拖帶進(jìn)港工作。由于此類平臺(tái)噸位較大,寬度較寬,對(duì)吃水要求較高,拖帶區(qū)域經(jīng)過養(yǎng)殖區(qū),進(jìn)港計(jì)劃又在天氣條件比較多變的冬季,給此次拖帶帶來很多不確定因素,難度極大。對(duì)此,我司不畏艱難,憑借以往拖帶經(jīng)驗(yàn)展開工作,在煙臺(tái)海事局、煙臺(tái)引航站、煙臺(tái)輪駁公司等單位的大力協(xié)助下,組織高級(jí)引水專家制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊椒桨?,并聘?qǐng)大連海事大學(xué)編訂了詳盡的安全評(píng)估報(bào)告,召開進(jìn)港安全保障評(píng)估會(huì)議,調(diào)撥渤海周邊海域船況最好的6匹大馬力拖輪,為平臺(tái)安全拖帶進(jìn)港保駕護(hù)航。由于兩座平臺(tái)進(jìn)港有時(shí)間間隔,歷時(shí)20多天,最終于2015年11月30日?qǐng)A滿完成進(jìn)港工作,受到煙臺(tái)中集來福士高度表彰,也為此類型平臺(tái)拖帶在煙臺(tái)港乃至全國積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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