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大型轉(zhuǎn)爐設(shè)備煙臺至福建海陸聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目
2020年9月至10月,我司承接國冶冶金至福建寶鋼德勝轉(zhuǎn)爐項(xiàng)目兩個(gè)航次的海陸聯(lián)運(yùn),最大貨物單件尺寸:24×5.5×5.8米,最大單件重量43噸。由于貨物尺寸大,裝卸船以及陸運(yùn)的每個(gè)階段安排專人全程監(jiān)理,做好貨物在車輛、船舶上的加固方案以及裝卸貨時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。福建碼頭卸船后,所有貨物車船直取送至寶鋼德勝工廠,此階段我司全程安排護(hù)送車輛和多人協(xié)助進(jìn)行排障工作(電線升高、封路通行、紅綠燈和限速桿拆除
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2020
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陵水17-2項(xiàng)目下船體煙臺錨地浮卸拖航作業(yè)順利完成
近日,我國首個(gè)深水自營氣田——陵水17-2氣田開發(fā)工程項(xiàng)目半潛式生產(chǎn)平臺的下船體由世界第二大半潛船“新光華”輪在海洋石油工程青島制造場地裝載完畢駛往煙臺港4#錨地。 10月11日早晨,“新光華”輪下潛到位,在煙臺引航員、中遠(yuǎn)海特指揮船長的指揮下,在4條大馬力港作拖輪的操控下及救助局拖輪的守護(hù)下,平臺下船體浮卸完成,開始拖航,于當(dāng)日下午17點(diǎn)靠泊煙臺中集來福士碼頭,至此,陵水17-2項(xiàng)目下船體浮卸
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“泰瑞號”龍口--煙臺拖航項(xiàng)目順利完工
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“海洋石油119”FPSO青島出港拖航代理服務(wù)
交通運(yùn)輸部上海打撈局受流花16-2油田群總包工程項(xiàng)目組的委托,安排兩條大馬力遠(yuǎn)洋拖輪(一主拖、一伴航)負(fù)責(zé)“海洋石油119”FPSO青島至流花油田現(xiàn)場拖航工作?! ∥宜臼苌虾4驌凭治校?fù)責(zé)FPSO的出港手續(xù)、2條拖輪的進(jìn)出港手續(xù)及海事局、船檢等相關(guān)部門的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作,以確保拖航船隊(duì)安全、順利出港?! 昂Q笫?19”FPSO總長255.80m,型寬48.90m,型深26.60m,設(shè)計(jì)吃水17
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06
中集來福士“耕海1號”網(wǎng)箱拖航就位項(xiàng)目
受煙臺中集來福士海洋工程有限公司委托,承接“耕海1號”網(wǎng)箱拖航就位項(xiàng)目。
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巴油P71項(xiàng)目巴西順利交付
巴西P71生產(chǎn)儲油船(P71)于2019年12月12日順利離開煙臺中集來福士船廠,由交通運(yùn)輸部上海打撈局“德宏”、“德海”2條拖輪歷時(shí)95天,途徑南海、印度洋、
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巴油P71項(xiàng)目煙臺來福士船廠順利出港
我司受交通運(yùn)輸部上海打撈局委托,負(fù)責(zé)辦理巴西P71生產(chǎn)儲油船(P71)煙臺來福士船廠出港工作。此次系煙臺來福士船廠承建第一艘海上生產(chǎn)儲油平臺,也是繼P67青島出港工作后,我司和交通運(yùn)輸部上海打撈局又一次次合作。P71船長316米,寬54米,高31.5米。由2條上海打撈局主拖輪德宏(15680HP)、德海(12000HP)拖帶至巴西維多利亞錨地。我司積極協(xié)調(diào)溝通海事、邊檢、海關(guān)、引航站等部門,召
2019
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H457艦艏海陽分段運(yùn)輸
我司受中集來福士船廠委托,負(fù)責(zé)海洋漁場H457艦艏由海陽中集來福士運(yùn)輸至煙臺中集來福士船廠拖航運(yùn)輸項(xiàng)目,此次,我司租用有多次拖航經(jīng)驗(yàn)的大馬力拖輪“北海救118”執(zhí)行此任務(wù),項(xiàng)目由“泰瑞”海陽中集來福士2次駁船掉頭,北海救118拖帶泰瑞海陽離港作業(yè)以及煙臺中集來福士進(jìn)港作業(yè)四部分組成。項(xiàng)目從11月5日開始第一次掉頭, 11月15日海陽出港,期間克服天氣情況惡劣的條件,經(jīng)過2天的艱苦作業(yè),于11月17日順利運(yùn)輸至煙臺中集來福士2#碼頭,出色完成物此次拖航任務(wù)。
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